車(chē)轂旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) ISO8645-1988 閉環(huán)加載上?；諠?/h1>

瀏覽次數(shù)：479更新日期：2022-10-12

車(chē)轂旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)  汽車(chē)車(chē)輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

一．用途

HT-G8891微機(jī)控制汽車(chē)車(chē)輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車(chē)輪的彎曲疲勞試驗(yàn)，汽車(chē)車(chē)輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車(chē)車(chē)輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備，主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí),檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性，夾具設(shè)計(jì)按照客戶(hù)提供的試驗(yàn)車(chē)輪提供。

二．本產(chǎn)品引用標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》

2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》

3）JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

4）ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

5）ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

6）GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

7）ISO8645-1988《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

三，主要的技術(shù)參數(shù)如下：

1.試驗(yàn)彎矩范圍：1000～10000 N·m  無(wú)級(jí)可調(diào)，測(cè)量和控制J度±1％。

2.試驗(yàn)zui大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無(wú)級(jí)變頻調(diào)速，J度：±1％。

3.被試車(chē)輪直徑： 12″~26″, 車(chē)輪寬度: 4″~10″。

4.電機(jī)總功率： 5KW。

5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。

四，主要的技術(shù)參數(shù)如下：

1.試驗(yàn)彎矩范圍：1000～10000 N·m  無(wú)級(jí)可調(diào)，測(cè)量和控制J度±1％。

2.試驗(yàn)Z大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無(wú)級(jí)變頻調(diào)速，J度：±1％。

3.被試車(chē)輪直徑： 12″~26″, 車(chē)輪寬度: 4″~10″。

4.電機(jī)總功率： 5KW。

5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。

6.調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。

7.加載方式：車(chē)輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。

8.彎矩傳感器：10 kN·m

9.加載方式：閉環(huán)加載

10.加載點(diǎn)偏移測(cè)量J度：±2.5％

11.加載力臂：760 mm

12.采樣點(diǎn)：每周500 點(diǎn)

13.進(jìn)口高J度激光測(cè)距傳感器檢測(cè)加載桿的變形情況

14.車(chē)輪連接盤(pán)螺栓孔位置度：小于0.06 mm  

上?；諠詣?dòng)化設(shè)備有限公司公司秉承誠(chéng)信、共贏(yíng)的核心價(jià)值觀(guān)。為科研，生產(chǎn)用戶(hù)提供高品質(zhì)的設(shè)備，技術(shù)服務(wù)，不斷追求共同發(fā)展，向社會(huì)分享更多我們創(chuàng)造的價(jià)值。

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